IATF 16949是什么管理体系：IATF 16949 -汽车质量管理

IATF 16949 -汽车质量管理

汽车行业的国际质量管理体系标准。

IATF 16949证书证明贵公司已根据标准和相关客户特定要求进行了审核，并发现符合要求。

什么是IATF 16949?

IATF 16949是由的汽车制造商开发的。它基于ISO 9001和汽车行业的质量标准，可以很容易地与已经使用的标准集成。该标准适用于全球汽车供应链中的所有制造商，包括汽车、汽车零部件或系统。

为什么要通过IATF 16949标准认证?

IATF 16949质量管理体系认证证明了对产品质量的承诺和对客户特定要求的遵守。该标准提供了一个持续的过程，以帮助发现和报告您的管理体系和相关过程中需要改进的领域。

拥有DNV GL - Business Assurance颁发的IATF 16949证书的供应商将自动进入全球供应商数据库。该数据库仅供原始设备制造商(OEM)使用，用于更新其供应商的认证状态和绩效。认证通常是合同的先决条件。

获得IATF 16949认证的公司的好处包括:

改进工艺和产品质量。

减少了对多个第二和第三方审计的需求。

在竞标全球采购合同时增加了信心。

在竞标全球采购合同或在当地拓展业务时保证信誉。

减少生产变化，提高生产效率，积极影响底线结果。

我该何去何从?

对于认证，您需要实施符合IATF 16949标准要求的有效质量管理体系。

DNV GL -商业保证是一个认可的第三方认证机构。我们提供IATF 16949认证服务。看看如何开始您的认证之路。

IATF 16949认证-汽车质量管理体系

与SGS合作开发增强的汽车质量管理体系，并获得IATF 16949:2016要求的认证。

帮助全球汽车行业开发高质量产品的国际汽车工作组(IATF)于2016年10月发布了版IATF 16949。IATF 16949:2016取代了过时的ISO/TS 16949，为汽车行业的增强型质量管理体系(QMS)设定了标准。

IATF 16949:2016重点关注涉及汽车生产、服务或配件的组织的质量管理体系要求。更新后的国际标准为汽车行业提供了全面和适用的客户特定要求和工具。它在框架、结构和要求方面与ISO 9001:2015一致。

企业审计计划

适应IATF 16949的组织可以从企业审核方案认证中受益，这是新标准允许的，可以应用于多个生产基地可以集体审核的地方。企业审核方案使质量管理体系能够集中构建，并通过所有站点的定期内部审核进行管理。采用公司审计制度将简化文件编制和审计过程，使审计能够更有效地进行，并在三年审计周期内减少审计每个场址的成本和时间。

IATF 16949认证的好处

IATF 16949认证将帮助您的组织确保:

产品和服务质量的一致性

减少供应链中的变化和浪费

缺陷预防

通过实施IATF 16949:2016，您将证明您的组织在汽车生产和服务方面符合质量、效率和成本效益的更高标准。认证将使您能够在保持竞争优势的同时持续改进。

SGS如何提供帮助?

我们的全球质量管理专家网络可以通过培训、预审核和认证审核指导您完成IATF 16949:2016认证流程。

我们提供多种培训解决方案，帮助您了解IATF 16949:2016、附件SL、基于风险的思维和授权领导的要求。

联系我们了解更多关于IATF 16949:2016认证的信息。

汽车行业的质量

IATF 16949:2016和AVSQ-MIA认证

由于ISO 9001认证的附加价值，汽车质量认证使组织能够在市场上获得更大的价值，并被纳入专为原始设备制造商设计的全球数据库，从而可以访问供应商认证的信息。IATF 16949和AVSQ-MIA是汽车行业质量管理体系的主要标准:无论组织规模大小，从小型生产商到跨国公司，都是在市场上竞争的强制性要求。

ISO/TS 16949认证适用于生产或维修部件(备件)的供应商，热处理、喷漆、镀铬或其他精加工服务的供应商，以及汽车、摩托车和工业车辆的汽车制造商。

AVSQ-MIA认证适用于装配、热处理、冲压、锻造、涂装、焊接等设备/机械的供应商。该认证属于ACCREDIA认证范畴。

监管重点

IATF 16949标准是由IATF(国际汽车工作组)制定的，旨在促进OEM及其供应链认证过程的改进。自八十年代以来，持续的生产力和竞争力，以及不断尝试达到更高质量水平，已经推动主要OEM亲自定义各种管理标准，这些标准可以集成到ISO 9000系列中，但也针对参考市场的具体要求。

与汽车行业相关的先前标准通过QS9000, AVSQ-94和VDA 6.1方案的发布而发展，直到IATF 16949中各州发布的所有各种标准的统一。IATF 16949由CISQ AUTOMOTIVE颁发，CISQ AUTOMOTIVE是IATF(国际汽车工作组)认可的认证机构联合会，根据IATF 16949进行认证活动，根据RINA审核结果，根据IATF 16949:2016完成认证，颁发符合IATF 16949:2016的证书。

获得IATF 16949国际汽车质量体系认证

-该认证标志着电动汽车固态电池商业化又向前迈进了一大步，ProLogium成为全球通过严格汽车行业标准验证其工艺的陶瓷固态电池制造商。

-经过认证的流程和质量管理体系将有助于产品质量保证，因为ProLogium正在进行其全球规模扩张计划。

台北2023年4月20日/美通社/——2023年4月12日，领先的下一代固态电池(SSB)制造商ProLogium宣布，该公司已通过SGS的ISO 9001和IATF 16949质量管理体系(QMS)认证。这意味着其全面的研发、制造和质量管理体系现已经过验证，符合汽车oem的高标准。

这是有史以来次固态锂陶瓷电池制造商获得IATF 16949认证，这表明氧化物固态电池不再是实验室概念，而是可以通过可扩展的制造工艺批量生产的标准产品。在颁奖仪式上，SGS台湾有限公司知识部副总经理鲍康如先生为ProLogium公司代表、海外制造中心副总裁James Chou先生颁发了证书。

汽车质量标准至关重要，因为供应链中的缺陷可能会影响汽车用户的体验和安全。国际汽车工作组(IATF)推出了IATF16949，这是一个满足全球质量要求的通用标准，包括ISO 9001，德国和美国汽车行业协会以及主要汽车制造商的要求。因此，IATF16949确保所有零件供应商遵守统一的标准，履行对客户的承诺。质量体系现在已经成为供应商寻求参与全球汽车供应链的先决条件。

固态电池因其优异的电气性能和安全性能而被公认为下一代电池技术。然而，尽管投入了大量资金，但商业化的高门槛仍然给它们的普及带来了挑战。根据SGS的规定，只有有实际销售记录和一年以上生产经验的公司才有资格申请IATF 16949认证，这使得下一代电池企业获得认证的情况极为罕见。

“ProLogium的超级工厂即将投产，其全球产能扩张计划即将启动，获得IATF 16949认证对我们的团队来说是一种认可和鼓励。它证明了ProLogium有能力满足国际汽车制造商严格的质量和可靠性要求，以及我们为全球大规模生产做好了准备，”ProLogium海外制造中心副总裁James Chou说。“质量体系是创新技术在商业上可行的必要条件;我们将继续利用PDCA循环来防止缺陷，控制差异，提高质量和产量，降低成本。通过优化的系统，ProLogium的固态电池将支持汽车制造商履行对消费者的承诺，开发安全、高效、可持续和价格合理的下一代电动汽车。”

从消费电子产品、可穿戴设备和工业应用开始，ProLogium现在已经销售了超过100万个固态电池。自2013年推出条试验生产线以来，其制造能力已经过9年多的市场验证，单层电池的成品率达到99.9%，多层电池的成品率达到94%，这对于下一代电池初创公司而言，在自动化和标准化制造流程方面取得了罕见的成就。ProLogium也是家通过ISO 14001环境管理体系、ISO 45001职业健康安全管理体系、ISO 9001质量管理体系和IATF 16949认证的固态锂陶瓷电池制造商。

“IATF 16949对于国际汽车制造商实现‘零缺陷’制造过程至关重要。从设计、开发、制造到运输，该系统确保了汽车零部件供应商始终如一的高质量。SGS台湾有限公司知识部副总经理鲍康如先生表示:“完美并不容易，在认证过程中，我们见证了ProLogium在质量和体系方面的投入和投入。”“祝贺ProLogium获得认证。我们希望ProLogium能够继续利用PDCA这一IATF 16949的核心工具，不断优化流程，为电动汽车行业的可持续发展做出贡献。”

6949体系认证费用对比如下:

1. 申请IATF16949认证的企业一般需要承担申请费、注册费和认证费。申请费一般在6000元左右，申请费在3000元左右。认证费用按人数*天*天审核费用确定。你拥有的人越多，你需要审查的天数就越多。比如10-20是一档，21人会增加审核天数，成本更高。此外，各个认证机构的审核费标准也不同。越是世界知名的IATF16949认证机构，价格越高。例如，5000元/天，8000元/天。一个20人的公司需要审计4天，4天的审计费* 5000元= 20000元。报名费6000元+报名费3000元+考试费20000元= 29000元。这是一个示例价格。

2. 申请IATF16949认证的招待费:审核员的交通、住宿、餐饮也是企业在申请IATF1649认证时需要预算的费用。

3.年监理费:企业获得认证后，仍需进行年度监督审核。监督审计费用与一审相近，但略少。因为不需要两个阶段的审计，所以审计人员更少，成本也更低。

低劣质量的惊人代价:如何衡量和解决它

糟糕的质量会浪费一个组织相当大一部分的运营预算。令人担忧的是，一些制造商甚至在预算中考虑了质量差的成本，这意味着这些公司愿意让质量差的问题持续存在，阻碍他们的整体表现。

虽然总会有一些因素在一定程度上影响质量，但识别和处理导致质量差的因素是至关重要的。这确保了竞争力，支持持续的改进工作，并更大限度地减少浪费。下面将详细介绍与低质量相关的意外成本，以及如何使用质量成本分析来度量和处理它们。

为什么要进行质量成本分析?

复杂的国际供应链的脆弱性和中国对破坏美国供应链的公开威胁强调了尽快将制造能力转移到海外的必要性。例如，2019年，北京威胁要扣留制造电动汽车所需的稀土金属，然后在2020年扣留救命药物。减少国内成本，包括(但不限于)低质量成本，将有助于支持和鼓励回流。

有趣的是，一些行业甚至将质量成本(COQ)条款纳入其管理标准。例如，针对汽车行业的IATF 16949条款9.3.2.1(a)要求将不良质量成本作为管理评审的输入。简而言之，供应链不想为质量差买单。

低质量成本如何影响竞争力

糟糕的质量会严重影响供应链，因为它的成本会影响任何给定公司的整体竞争力，这就是制造商始终关注质量保证的原因。然而，如果你没有考虑到你的低质量成本，你真的错过了一个重要的部分。考虑到低质量浪费了25%到35%的典型运营预算，包括机会成本。如果这些机会以更低的价格分配给消费者，会是什么样子?或者，如果你可以为员工提供更高的工资，为投资者提供更高的利润，而不需要增加销售额，这看起来会是什么样子?

是什么导致了低质量的成本?

有几个因素导致了低质量的成本。失去的时间是需要考虑的一个主要因素。亨利·福特说:

时间浪费不同于物质浪费，因为时间浪费是无法挽回的。浪费时间是所有浪费中最容易的，也是最难纠正的，因为浪费的时间不像浪费的材料那样乱扔地板。”

提高质量成本的四大浪费支柱包括:

人的时代

事物的时间

材料

能源

生产中出现问题的时间点也是造成质量差的一个重要因素。当不合格的工作从源头转移到下游过程时，低质量的成本就会成倍增加，通常是数量级的增加;例如，假设一种食品必须被召回，因为沙门氏菌或甲型肝炎等消费者安全问题没有被发现或预防。在这种情况下，解决这个问题比在发货前就确定问题要昂贵得多。换句话说，时间越长，质量差的代价就越高。这一原则被称为“十倍法则”，该法则还指出，只有15%的问题——不到六分之一——是在问题的源头被发现的。另外85%是在更深处被发现的，在那里它们的后果更昂贵。

因此，制造商应采取“不接受，不制造，不传递”的原则:

不要接受:不要接受不符合要求的输入。

不做:不做不符合要求的工作。

不要传递:不要将不符合要求的工作传递给下一个流程(内部或客户)。

使用现代技术，包括带有传感器、刻度和其他度量收集设备的自动化质量管理系统，以及控制图、即时警报和数据可视化，对于在其起源点检测和阻止不良质量至关重要，甚至更好，防止其产生。

质量的四个成本是什么?

为了有效地解决工厂的质量问题，你必须首先知道如何测量它们。然而，在你做到这一点之前，你必须知道质量成本的来源。传统上，质量的四个成本包括:

预防费用

评估成本

内部故障成本

外部故障成本

故障成本越远，问题被发现的距离就越远。

如何计算质量成本?

质量差只是浪费的一种形式，而且是可能宣布其存在的形式，无论是通过自动化、自检系统还是连续检查系统发现的。其他形式的浪费很少或根本不会表明它们的存在，但它们的成本甚至比质量差还要高，而且可能会成为工作的一部分。另一个例子是无症状浪费，或任何材料或能源的成本，进入一个过程，而不是作为一个可销售的产品出来。这方面的一个例子是，在农业生产中，肥料没有到达植物体内，而是变成了径流。幸运的是，通过准确和一致地计算COQ，可以发现其他方面的浪费。

计算COQ的方法有以下几种:

全账法

此方法使用与低质量相关的会计数据，例如保修成本、报废成本、超时劳动成本和停机成本。然而，这种方法没有考虑机会成本，而机会成本是成本会计系统不可见的。毕竟，会计制度的目的是准备税务报表和财务报告，而不是指导经营决策。例如，劳动力是固定成本，除非加班费被支付。同样，间接费用是一种沉没成本，这意味着它不计入质量差的成本。

全人法

该技术量化了工作(包括不合格工作的返工，报废产品的更换等)与低质量成本相关的全职员工。然而，与全账户方法一样，它可以忽略由其他低效率引起的性能损失等因素。

单位价格

另一种在汽车行业广泛使用的技术是，单位定价采用成本会计方法，计算不良事件的标准成本，然后将其乘以事件发生的次数。然而，这些成本不一定是所有成本(尤其是机会成本)。

劳动索赔方法

这种方法试图量化所有员工花费在与低质量成本相关的活动上的时间。

偏离理想

这是一种差距分析，用于评估实际性能和可实现性能之间的差异。

用福特的关键绩效指标解决质量成本问题

显然，没有一种测量COQ的方法是完全可靠的。无论使用哪种方法，您都可以通过查看福特的四种浪费测量方法来全面了解工厂中质量差的成本。

福特喜欢衡量浪费:

事物的时间

任何不涉及实际功转换的周期时间。这将包括非增值活动，如设置和等待时间，以及库存。

人的时代

福特认为，人们不应该因为走路或等待而得到报酬。出于这个原因，设计你的工厂以促进交通的有效流动可以帮助消除这种成本。

材料

无论是库存还是消耗品，任何进入加工过程却不能作为可销售产品出来的材料都是浪费。不花在浪费材料上的一美元是一美元的利润，可以分配给投资者、员工和客户，而可能需要额外的10美元销售才能产生同样的美元。

能源

不能转化产品的能量就是浪费。一个液压机床，不管它是否在生产任何东西，它都需要能量来保持其流体处于压缩状态，这是浪费能源的一个例子。

总之

有许多现成的技术可以用来确定低质量的成本。然而，这些往往忽略了机会成本。通过应用福特的关键绩效指标，您可以迫使其他废物来源变得可见，并提高工厂的整体质量和利润。